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许家印说：“能买得起的都买了，买不到的就合作，拥有世界顶级的造车朋友圈，大规模，并拥有好品质、好造型、好价格的汽车产品。”因此，恒大能买的则买，买不过来的就建立多方合作。今年以来，恒大先后宣布与汽车动力工程领域的国际龙头企业德国Hofer和国家电网分别成立合资公司，在掌握世界先进动力总成核心技术的同时，更好地开展了充电桩业务。

来源：泽平宏观文：恒大研究院 任泽平 熊柴 闫凯 李圳辉 白学松实习生姜文镪、顾才鑫、徐灏等对本文有贡献责任编辑：张恒星 SF142据中国之声报道：近日，青岛地铁1号线外部电力管道配套工程施工方相关负责人刘飞云，在网上自曝工程存在质量问题，引发热议。刘飞云称，这一工程的钢筋间距、锚固和混凝土垫层等都存在质量问题，有较大的安全隐患，一旦投入使用，后果不堪设想。

调查用户的消费频率与消费金额，曾于近3个月内使用移动支付的“积极用户”，有22.3%每月平均使用超过11次，相较2018年成长16.2%。消费金额部分，97.5%用户的每次平均消费金额在1000元（新台币，下同）以下，但是高消费的比例有增加趋势，单次最高消费金额在1000元以上的用户，从2018年40.8%增长至2019年的49.2%。

合并将对FCA和PSA在中国市场产生什么影响呢？事实上，双方在华合资公司一直以来的市场表现都不是很强。不久前，PSA与东风汽车合资的神龙汽车频被曝出关闭工厂、裁员等消息，相关销量、财务数据也不断下滑。而FCA与广汽合资的广汽菲克也发生了“水土不服”的情况。数据显示，广汽菲克今年上半年的销量为3.58万辆，同比下滑48.99%，是广汽集团成绩最差的版块。

流动性为王！尽管票面利率走高且面临汇率波动，但上市房企对于美元债发行不仅热度不减，甚至是持续增加。据《证券日报》记者不完全统计，今年以来，A股和H股上市房企披露的发行美元债相关信息不低于50条。与之相呼应的是，房企美元债票面利率的飙高——从今年一季度龙头房企大多低于6%，快速上涨至大中型房企纷纷突破或接近10%，最高达到13.75%。

无故仁慈，拖了学生，也拖了学校全国政协委员、北京师范大学党委书记程建平说，在研究生培养阶段，学校一般也有一套管理制度，比如规定硕博连读的学生达不到规定要求，就转为硕士；在若干年内没有完成规定学业，就不能毕业，甚至做退学处理。“不过我们一般不说‘淘汰’，说‘不能正常毕业’。”