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选择合适的借款人，是信贷职责更是一种市场能力，成为经营竞争力。市场天天变，企业优胜劣汰，铁打的营盘流水的客，寻找好客户是信贷一项永远做不完工作，这是在塑造核心竞争力。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

特鲁多表示：“美国对加拿大钢铁和铝材业征收关税，是不可接受的。正如我方早已说明，我们始终捍卫本国工人的利益。今天我们宣布，采取报复性措施回应对我方产业的攻击。 ”他说：“加拿大将对来自美国的钢、铝和其他产品进口征收关税 —— 美方对加国征收一元，我们也将对美方征税一元。 这些反制措施只针对源自美国的货品，从7月1日起开始生效，并一直到美国方面针对加方的贸易限制性措施取消之时为止。 加拿大也将根据NAFTA协议第20章及世贸组织WTO法规，对这些非法而且不起任何正面作用的措施进行挑战。将与加拿大的贸易视为对美国国家安全造成威胁，这简直是荒谬可笑。我们将继续捍卫加拿大的工人和加拿大工商界的利益。”

对比狗年年初和年底总市值排名末十的公司，金亚科技由年初的第4名“跃升”至第一名，市值不及年初的1/5。*ST皇台（维权）由年初的第9名“跃升”至第二名，市值不及年初市值的一半。总体上来看，除了金亚科技和*ST皇台以外，其余市值在年初进入排名末10的公司年底均未进入市值末10排名，但并非因为其市值较年初有所提升，而是其他公司市值跌幅更大。

ofo联合创始人于信昨日表示，“文章有三条指向裁员，我想可能是因为这点不好澄清？你说裁了，我说没有，谁证明呢？”至于海外业务，于信表示：“ofo海外业务仅一个新加坡的营收就比某些友商的全量营收都高，直接‘被裁撤’不大合适吧？”自2017年下半年开始，资本圈对共享单车的投资热情发生重大转变。摩拜投入美团的怀抱，哈罗单车得到阿里系支持，一直表示“独立运营”的ofo在与滴滴决裂后，多次身陷“资金紧张”、“大幅裁员”、“高管离职”的传闻。监管层也频频释放“控制单车总量”的信号。北京市交通委近日发布的数据显示，截至今年4月底，北京运营的共享单车总数控制在190万辆左右，较去年9月最高峰时的235万辆下降约19%。

天信投顾：综合分析来看，花无百日红，股无百日涨，即使在春季躁动的行情前提下，也并不是天天都会上行，只要大方向把握一致，过程有波动均是正常显现。整体判断，指数依然处于筑底回升的阶段，但结构行情机会逐渐增多。操作上，关注次新股、超导等题材的做多机会。

显而易见，一些企业如此肆无忌惮，除了受逐利本性驱动外，当地有关方面的监管缺位乃至放纵包庇是重要“帮凶”。如此一来，当地的红树林能保护好才怪。事实上，中央环保督察组走后，当地若能逐条督导落实澄迈的整改方案，恐怕也不会一切如故。而如果中央督察组查到的这些问题，各地都只满足于“纸上整改”，不监督也不落实，所有问题全凭督察组一个一个“回头看”、每年一次“再检查”，那环境督察制度将难以负荷繁重的重复性工作，对生态环境改善的推进也将步履维艰。