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《红周刊》：另外，我知道在汇率衍生品上，国泰君安目前拿了一个牌照，大门逐渐在向资本市场的衍生品的工具敞开。陈福：敞开是必然的，但最受益的还是头部券商，因为首先做衍生品需要建立专业的团队，有风险对冲的技术手段。另外，还要有雄厚的资本金支撑。更重要的是，这项业务需要监管部门颁发牌照，头部券商具备先行先试的优势。

相关涉事会所也陆续有了回应，比如立信表示会“努力与监管部门沟通协调，相信很快就可以解决。”为何此时暂停受理？和138号令相关除了首发和再融资项目，在一周前多家会计师事务所的并购重组项目就已被暂停受理，包括了立信和瑞华、大华。为何此番影响来势凶猛？记者了解到，这和证监会4月23日实施的“138号令”有关，即《关于修改〈中国证券监督管理委员会行政许可实施程序规定〉的决定》（下称“《决定》”），修改后的《决定》扩大了证监会暂停受理业务的范围。

或将产生连锁冲击众所周知，波音是全球航空航天业的“领袖级公司”。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家和地区。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

省委、省政府三令五申下，省直相关职能部门、案发地党委和政府究竟在做什么呢？据湖南省委通报，相关责任主体表态多、行动少、落实差，形式主义、官僚主义问题突出。有的敷衍应付，以文件落实文件，以会议落实会议，满足于“轮流圈阅”“层层转发”“安排部署”；有的热衷于与下属单位签订“责任状”，转移责任主体，层层推卸责任。

困难再多，挑战再大，这一步也得迈出去。像三星等跨国公司已经在车家互联上抢先布局了，中国领先的电子、汽车企业自然也不甘落后。笔者在今年初的2019CES（美国消费电子展）上曾看到，三星用一个大展台来呈现智能家居与智能汽车之间的平滑连接；而去年9月的2018IFA（德国柏林消费电子展）上，博西家电也曾展示了智能冰箱与智能汽车的联动功能。

既然是存量经济，过去过剩的产能也会在这个过程中要去掉，实现优胜劣汰，还有我们的消费结构也在发生变化，比如猪肉，中国的猪肉消费量占到全球的32%，但中国的人口只占到19%，消费量显然是过大了，所以我们未来在饮食结构上，像猪肉这样的消费量可能会下降，这也是存量经济当中面临的方方面面结构调整的压力。