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1993年上半年，淄博基金引发了短暂的中国投资基金发展的热潮。但基金发展过程中的不规范问题逐步暴露出来，多数基金的资产状况趋于恶化，从1993年下半年起，中国基金业发展陷入停滞状态。1997年11月14日，经国务院批准，国务院证券管理委员会颁布《证券投资基金管理暂行办法》，这是我国首次颁布规范证券投资基金运作的行政法规，为基金业规范发展奠定了制度基础。1998年3月27日，南方基金管理公司和国泰基金管理公司获准成立，分别发起设立了一只规模为20亿元的封闭式基金，即基金开元和基金金泰。1998年，我国共设立5家基金公司，发行了5只封闭式基金，募集资金100亿元，年末基金资产净值合计107.4亿元。1999年，基金管理公司的数量增加到10家，被称为“老十家”，全年共有14只新封闭式基金发行。

环卫处经研究，决定扣罚该司机1个月工资，扣罚车队队长1000元工资，并予以通报。10月12日上午，环卫处召开专题会议，要求全体洒水车司机以此为鉴，严格遵守作业规程。任丘市城管局环卫处指出，洒水降尘是维护环境卫生的重要手段，安全文明作业是环卫工作的必然要求。在此，该处向受到影响的市民表示诚挚歉意，对指出工作中存在问题的热心网友表示感谢，并将继续加大督导检查力度，不断改进工作，坚决杜绝类似事件再次发生。

在试点总结阶段，陕西保监局将按银保监会统一部署，总结商业车险改革试点经验，及时向银保监会报告，为商业车险改革在全国的推广提供参考。第一次商车费改从2015年5月开始试点，2016年6月在全国范围内推开，2017年7月第二次费改逐步实行，在业内人士看来，到今天三次费改实施是一个循序渐进的过程。

责任编辑：陈永乐陕西保监局下发三次费改方案 业内预测将有效遏制“渠道价格战”每经记者 涂颖浩每经编辑 姚祥云近日，陕西保监局向各主体下发了试点工作实施方案，以推进三次费改的有序实施。2018年初，原中国保监会下发《关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》，商车三次费改拉开帷幕。一保险业内人士向《每日经济新闻》记者表示，困扰行业多年的“渠道价格战”有望得到遏制。

今年6月15日，中超控股公告称，因鑫腾华尚未准备好相关股权转让款，中超集团与鑫腾华未就第二次交割标的股份向深交所申请股份转让合规性确认，标的股份尚未交割，具体交割期限双方正在商议中。直到9月27日，在鑫腾华尚未准备好股权转让款，第二次股权交割迟迟未完成的背景下，中超集团发出《告知函》称，因鑫腾华未按期支付第一次交割标的股份的转让款，鑫腾华已构成了实质性违约。8月9日，中超集团向鑫腾华、黄锦光发出了关于解除有关协议的通知函，明确通知《股权转让协议》中剩余的9%股份不再交割过户，已交割的20%股份将通过法律途径解决。同时，上海仲裁委员会已受理申请人中超集团与鑫腾华股权纠纷一案，中超集团要求鑫腾华支付第一次交割的股份2.54亿股股份所对应的股份转让款尾款，确认中超控股1.14亿股股份（占中超控股9%）的股权转让合同解除。

值得注意的是，2018年，中国官方持续加大如民生等短板领域的投入，特别是在扶贫等领域成效明显。赵锡军说，如此，由政府做好兜底，更多保障低收入者的权益才能保证发展的高质量。居民钱包鼓了，才有消费底气。宁吉喆指出，2018年中国居民人均消费支出实际增长6.2%，增速比上年加快0.8个百分点，农村居民人均消费支出实际增长8.4%，快于城镇居民。此外，消费结构继续升级。2018年全国居民恩格尔系数28.4%，比上年下降0.9个百分点。以经合组织（OECD）或者说发达国家恩格尔系数在30%以下作为参照，中国居民消费结构在恩格尔系数上也达到这一水平。